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记者注意到，根据目前的进展，最迟在3月底，2019年光伏新政便会出台。不过，在一些具体问题讨论上，现阶段业内仍然存在不少争议，比如对工商业分布式项目，是否要参与招标竞价，目前尚无共识，需后续研究明确。“从光伏专委会披露的内容看，2019年光伏市场需统筹三方面关系：一是与电网消纳的关系，不能再产生新的弃光限电；二是与能源转型目标的关系，要确保市场规模和产业稳健及我国中长期新能源占比目标的实现；三是与财政补贴实力的关系，不能再走一边发展一边欠债的老路。”光伏专委会方面表示。

道指收盘涨428.90点，或1.79%，报24，408点；标普500指数涨43.71点，或1.67%，报2，656.87点；纳指涨143.96点，或2.07%，报7，094.30点。中国领导人周二在博鳌亚洲论坛2018年会上表示，中国计划允许外国企业在更大程度上参与中国金融与制造业行业。他同时还谈及削减汽车进口关税、加强知识产权保护及其他一些措施。尽管许多措施都是此前曾经宣扬过的，但其讲话没有使中美贸易摩擦升级，令市场为此感到高兴。

为了避免停牌，4月30日晚8点左右，文化长城2018年年报终于出炉，但在最后关头给出的年报居然被“非标”了。北京中会仁会计师事务所创办人丁会仁告诉记者：“‘无法表示意见’可以说是各说各话，一方面企业可以在证监会规定的最后期限内披露出报告，不至于面临退市风险；另一方面，对于会计师事务所来说，既没有肯定也没有否定，这是一个中庸意见。”丁会仁认为，这个“无法表示意见”可能是上市公司和会计师事务所博弈后双方都能接受的结果。

据7名一致行动股东签署的补充协议约定，在一致行动期间，“如各方无法……达成一致意见的，协议各方均同意……由各方……在一致行动人内部表决，并按投票三分之二以上多数意见得出确定的结果，再按该确定的结果在股东大会、董事会进行提案、表决或提名。”如上所述，科大控股仅需获得彭承志或者其他5名投资者双方中任何一方的支持，就已经控制了超过一致行动人持股2/3的表决权，而即使6名自然人股东联合，也无法拥有简单多数的表决权。在最终需要达成一致行动意见的情况下，就是科大控股说了算，因此科大控股就是科大国盾的控股股东。

大和将中车时代电气（03898）目标价由42元下调4.8%至40元，评级由“跑赢大市”下调至“跑输大市”。大和表示，中车时代电气2018上半年纯利同比下降7%至10.4亿元人民币，而该行预测同比增长3%，主要是由于收入同比下降3%和不利产品组合的毛利率同比下降0.5个百分点。大和称，中车时代电气看到其机车车辆和铁路维修车辆部门的收入前景黯淡，但对2018年的市区车辆和关键部件细分市场前景乐观。

缓解停车压力，政府有所作为接受记者采访的专家普遍认为，供给不足是停车位价格走高的重要原因。1994年，北京市确定居住区配建指标为0.1停车位/户，并于1999年提议、2002年发布新的指标修订值为三环以里0.3停车位/户、三环以外0.5停车位/户。